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ÉCONOMIE

Les grands points de l’actualité économique au Cameroun et dans le monde sous les prismes macroéconomiques et géopolitiques africains.

Dragage - PAD - Inauguration
Dragage - PAD - Inauguration
À LA UNEÉCONOMIEPOLITIQUE

Dragage du Port Autonome de Douala : de nouveaux engins nautiques mis à l’eau

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La cérémonie qui qui s’est déroulée ce 19 octobre à Douala rappelle aux moins jeunes Camerounais, celle de la mise en eau du navire Cambubinga en mai 1977 du temps où la Cameroon Shipping lines (Camship, privatisée en 1997), faisait encore la fierté de notre pays. Oui, lorsque Ahmadou Ahidjo, l’ancien président de la République, est venu personnellement inaugurer la mise en eau de ce joyau de notre flotte maritime commerciale. Cela fait exactement 33 ans.

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Grande ditribution au Cameroun
Grande ditribution au Cameroun
ÉCONOMIEÉDITORIALSOCIÉTÉ

Grande distribution et main basse sur l’économie camerounaise

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La distribution du « Made in Cameroon » n’est pas toujours celle de la « propriété du Cameroun ». Super U, Carrefour, Wal-Mart, Sparks, et le marché chinois à Akwa, etc., des grandes surfaces se multiplient au Cameroun et dans les villes de Douala et Yaoundé principalement, au mépris de tout ce qui se dit contre l’économie de ce pays. Pourquoi toutes ces multinationales se donnent-elles rendez-vous dans un pays dont l’économie, selon certains, est exsangue ?

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25/100 comme Indice de Transparency International au Cameroun en 2019
25/100 comme Indice de Transparency International au Cameroun en 2019
À LA UNEÉCONOMIEPOLITIQUE

Indice de perception de la corruption : le même depuis 3 ans au Cameroun

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Faut-il rappeler pour commencer qu’ici l’indice vaut mieux que le classement ? L’indice de la Perception de la Corruption (IPC) de l’ONG Transparency International qui est de 25/100 pour le Cameroun en 2019 est resté le même depuis 3 années. De 2017 à 2019, la corruption et l’honnêteté des Camerounais semblent être restées au même niveau. Si l’envie de ne plus s’enfoncer y est, qu’en est-il de la volonté à plus de transparence dans les échanges, dans les affaires, dans la justice, et dans la vie des Camerounais ?

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Ports du Cameroun, Bolloré contre le PAD
Ports du Cameroun, Bolloré contre le PAD
ÉCONOMIE

Ports du Cameroun : Bolloré parviendra-t-il à saboter la RTC du PAD ?

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Les Terminaux à conteneurs des ports du Cameroun en concurrence loyale ou en chiens de faïence ? Bolloré semble n’avoir pas digéré son éviction du Port de Douala au Cameroun. Après la justice et les fakenews, arrivé le temps de la concurrence déloyale ? L’équipe de Cyrus Ngo’o, le DG du Port Autonome de Douala-Bonabéri, a-t-telle fait la mise à jour de tous les scénarii de défense contre des attaques sur l’image et les intérêts de l’Autorité portuaire de Douala ?

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CFA, Jean-Yves le Drian et le Président Paul Biya
CFA, Jean-Yves le Drian et le Président Paul Biya
À LA UNEÉCONOMIE

Que viendrait faire Macron au Cameroun à la fin des accords sur le CFA ?

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Les accords sur le Franc CFA et la concession DIT au PAD sont caduques en ce mois de décembre 2019. La France a-t-elle perdu son influence au Cameroun ? Des officiels français défilent depuis quelques mois au Palais de l’Unité, mais le pays ne cesse de re-nationaliser les entreprises de souveraineté sur son sol. Bientôt une monnaie nationale ? Décidément les années à venir ont tout l’air d’être les plus importantes de l’histoire du Cameroun.

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Monnaie Franc CFA Afrique centrale
Monnaie Franc CFA Afrique centrale
À LA UNEÉCONOMIE

Monnaie : les accords sur le Franc CFA ont-ils pris fin ce 26 décembre ?

Author Image Simon Ngaka 3273 Views 0 Comments ,  ,  ,  ,  ,  ,  , 

La question est dans l’esprit des Africains qui ne veulent plus de cette monnaie coloniale. Le Franc CFA a 74 ans ! Ses accords auraient pris fin ce 26 décembre 2019, selon certaines informations qui circulent dans le milieu des souverainistes camerounais et africains.

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PAD. Port Autonome de Douala Bonaberi
PAD. Port Autonome de Douala Bonaberi
À LA UNEÉCONOMIEJUSTICE

Le PAD opterait pour une gestion du Terminal à conteneurs sans DIT et TIL

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Le PAD, l’entreprise camerounaise Port Autonome de Douala, est décidée à reprendre son Terminal à conteneurs des mains de Bolloré et alliés. L’on parle de plus en plus d’une gestion du Terminal tant convoité par des Camerounais, par le PAD lui-même. Loin de toute autre concession

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